首頁 > 技術(shù)文章
相信大家對冷卻器也不陌生了是吧，馬勒MAHLE冷卻器不知道你們知不知道，它是德國生產(chǎn)的，在中國現(xiàn)在很多行業(yè)都用上，因為它的價格便宜，壽命長，是一款性價比非常好的產(chǎn)品，如今我司成為他們的長期合作伙伴，無論在價格還是貨期我司都比其他的貿(mào)易商有優(yōu)勢，歡迎廣大客戶找我！
下面為大家介紹一下日常如何檢查與維護(hù)馬勒MAHLE冷卻器，詳情如下：
日常檢查
馬勒MAHLE冷卻器投用后,操作人員應(yīng)定期對換熱器進(jìn)行巡回檢查,判斷其是否運行正常。
(1)檢查工藝參數(shù)，嚴(yán)禁超溫、超壓運行。
(2)檢查隔槽、大鍋、接口法蘭有無泄漏。
(3)檢查基礎(chǔ)支座的穩(wěn)固情況。
(4)檢查馬勒MAHLE冷卻器及管線的振動情況。
(5)定時查看油品顏色及換熱后的溫度變化。
日常維護(hù)
馬勒MAHLE冷卻器因冷卻水大多數(shù)含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當(dāng)冷卻水流經(jīng)金屬表面時，有碳酸鹽的生成。另外，溶解在冷卻水中的氧還會造成金屬腐蝕，形成鐵銹。由于銹垢的產(chǎn)生，換熱效果下降。嚴(yán)重時不得不在殼體外噴淋冷卻水，結(jié)垢嚴(yán)重時會堵塞管子，使換熱效果失去作用。研究的數(shù)據(jù)顯示水垢沉積物對熱傳輸?shù)膿p失影響巨大，隨著沉積物的增加會造成能源費用的加大，節(jié)約能源、延長設(shè)備的使用壽命，同時節(jié)約生產(chǎn)時間和費用。
長期以來傳統(tǒng)的清洗方式如機械方法（刮、刷）、高壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對設(shè)備清洗時出現(xiàn)很多問題：不能*清除水垢等沉積物，酸液對設(shè)備造成腐蝕形成漏洞，殘留的酸對材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕，最終導(dǎo)致更換設(shè)備，此外，清洗廢液有毒，需要大量資金進(jìn)行廢水處理。
利用福世泰克清洗劑清洗凝汽器，福世泰克的高效、環(huán)保、安全、無腐蝕，不但清洗效果良好而且對設(shè)備沒有腐蝕，能夠保證凝汽器的長期使用。福世泰克清洗劑（*的添加濕潤劑和穿透劑，可以有效清除用水設(shè)備中所產(chǎn)生的最頑固的水垢（碳酸鈣）、銹垢、油垢、粘泥等沉淀物，同時不會對人體造成傷害，不會對鋼鐵、紫銅、鎳、鈦、橡膠、塑料、纖維、玻璃、陶瓷等材質(zhì)產(chǎn)生侵蝕、點蝕、氧化等其他有害的反應(yīng)，可大大延長設(shè)備的使用壽命。
僅僅調(diào)整發(fā)動機不再能夠滿足柴油乘用車和商用車的新排放標(biāo)準(zhǔn)。 滿足新排放限制要求的方法之一就是采用冷卻廢氣循環(huán)系統(tǒng)（EGR）。 這要提取發(fā)動機出口和渦輪之間的一部分主排氣流，將其在特殊的換熱器中冷卻，并將其進(jìn)給到增壓空氣馬勒MAHLE冷卻器的進(jìn)氣下游。 從而降低發(fā)動機中的燃燒溫度，減少NOx的形成。 冷卻廢氣再循環(huán)技術(shù)自1999年起已經(jīng)在乘用車量產(chǎn)中使用。 汽油發(fā)動機將在未來幾年之后采用冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，以降低油耗。 馬勒貝洱生產(chǎn)的激光焊接廢氣熱交換器的突出特點是其優(yōu)異的抗腐蝕性。
排污方法：
1、壓差排污:當(dāng)雜質(zhì)聚積到一定數(shù)量時，利用冷卻水進(jìn)出水管之間差壓信號來反沖洗排污，即電接點壓力表接通控制信號，控制機構(gòu)打開電動排污閥，電動減速機將以每分鐘3-6轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),經(jīng)由排污管路和排污閥門排入冷卻水出水管中，清排一次約5-10分鐘左右。當(dāng)出現(xiàn)大的雜物，濾網(wǎng)不能運行到位時，電動裝置應(yīng)作反方向運行，沖洗雜物。
2、用戶如需要可設(shè)置排污時間性，在0-99小時內(nèi)設(shè)定清洗排污時間, 一般設(shè)置為12個小時排污一次,時間設(shè)定可以按照電廠水質(zhì)的情況而做相應(yīng)調(diào)整。即設(shè)定時間啟動電動減速機進(jìn)行反轉(zhuǎn)使排污閥打開，依次進(jìn)行反轉(zhuǎn)反沖洗排污。直至全部腔室反沖完畢，電動裝置停止工作，電動反沖閥和電動排污閥關(guān)閉，排污工作全部結(jié)束。
