費斯托banshichu，FESTO無桿氣缸數據概述：

費斯托banshichu，FESTO無桿氣缸數據，FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件，一般應于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。
 DGC-8- -產品代號: 530906
FESTO無桿氣缸DGC系列的技術參數：全部數據 – 個別值取決于你的配置。  
德國費斯托無桿氣缸DGC系列的特性：這款FESTO氣缸DGC系列屬于標準產品，行程  1 ... 2,000 mm，活塞直徑  8 mm，緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環/板，液壓緩沖器, 硬性特征曲線，液壓緩沖器, 軟性特征曲線，裝配位置  任意，導向  基本導向，循環滾珠軸承導向，位置檢測  用于接近式傳感器，派生型  第二滑塊, 位于左側時作為標準，第二滑塊, 位于右側時作為標準，工作壓力  2.5 ... 8 bar，工作模式  雙作用，ATEX 類氣體  II 3G，燃爆防護型氣體  c T4 X，ATEX 類粉塵  II 3D，燃爆防護型粉塵  c 120°C X，符合防爆要求的環境溫度  +5°C <= Ta <= +60°C，工作介質  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]，FESTO無桿氣缸DGC系列關于工作和先導介質的說明  可以使用經過潤滑的壓縮空氣 （一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣）
CE 符號 （參見符合的標準）  根據 EU-Ex 防爆指導原則 （ATEX）
耐腐蝕等級 CRC  1 2，6 bar時的理論作用力，回復行程  30 N，6 bar時的理論作用力，進程  30 N，安裝類型  帶附件，材料備注  不含有黃銅和PTFE，符合 RoHS，蓋子的材料信息  鍛造鋁合金，密封件的材料信息  POM，TPE-U（PU）
費斯托banshichu，FESTO無桿氣缸數據，Festo氣缸體是由優質灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。
Festo氣缸體在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。Festo氣缸變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。Festo氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應按規定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。Festo氣缸分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。Festo氣缸使用精密直尺和厚薄規,測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。zui大翹曲值不得超過0.05mm。Festo氣缸如超過上述范圍應予以修整。其方法是:
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。FESTO氣缸用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發現有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。FESTO氣缸孔可經兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。